Aussteigen, Matte mit dem Fuß zurückschieben, Tür zu: Dieser Handgriff ist der Grund für einen der größten Rückrufe der Automobilgeschichte.
Wenn Ihre Matte sich regelmäßig nach vorne schiebt und Sie sie zurückziehen, lesen Sie weiter. Die Verschiebung liegt pro Fahrt bei wenigen Millimetern, deshalb fällt sie niemandem auf. Nach zwei Wochen liegt die Kante an der Pedalerie.
Sie kennen den Handgriff. Aussteigen, die Matte liegt halb aufgeschoben Richtung Pedale, Sie schieben sie mit dem Fuß zurück.
Zwei Sekunden. Machen Sie seit Jahren.
Man denkt sich nichts dabei.
Der Handgriff gehört bei vielen Fahrern so selbstverständlich zum Aussteigen wie das Abziehen des Schlüssels, und weil er jeden Tag funktioniert, wird aus einer wiederkehrenden Korrektur nie eine Frage.
Zwei Sekunden, erledigt.
Die Automobilindustrie denkt sich seit 2009 sehr wohl etwas dabei, und der Grund dafür ist einer der größten Rückrufe ihrer Geschichte.
Was 2009 passiert ist
Toyota hat wegen genau dieser zwei Sekunden in den USA Millionen Fahrzeuge zurückgerufen. Die Verkehrsbehörde NHTSA führt die Aktionen unter den Nummern 09V388000 und 10V017000.
Der Grund war kein Materialfehler und kein Konstruktionsfehler. Der Grund war eine Fußmatte, die dorthin gewandert war, wo sie nicht hingehört.
Der Moment, um den es geht, ist der, in dem das Pedal nicht zurückkommt.
Die Abhilfe war nicht kompliziert.
Kürzere Matten, feste Halter, und in einigen Fahrzeugen ein Gaspedal, das bei gleichzeitigem Bremsen von sich aus zurückgeht.
Interessant ist weniger der Vorfall als das, was daraus folgt.
Seither haben Neufahrzeuge Befestigungspunkte im Fußraum, und viele Hersteller widmen der Fußmatte einen eigenen Absatz in der Betriebsanleitung.
Schlagen Sie ihn nach. Sie brauchen dafür nichts außer Ihrem Handschuhfach, und Sie müssen dabei niemandem etwas glauben.
Die Stelle, an der es im Alltag schiefgeht
Die Befestigungspunkte sind da, aber sie helfen nur der Matte, die dazu passt. Eine zugekaufte Universalmatte hat die Löcher an einer anderen Stelle oder gar nicht. Sie liegt dann lose auf der Originalmatte, und zwei lose Lagen rutschen leichter als eine.
Warum ausgerechnet die Fersenzone entscheidet
Beim Bremsen und beim Einsteigen wirkt die Kraft nicht senkrecht auf die Matte, sondern schräg nach vorne. Genau dort, wo die Ferse aufsetzt, wird die Matte millimeterweise verschoben.
Das fällt niemandem auf, weil die Verschiebung pro Fahrt im Bereich weniger Millimeter liegt und weil man beim Einsteigen ohnehin nicht auf den Boden schaut, sondern auf das, was vor dem Auto passiert.
Nach zwei Wochen liegt die Kante an der Pedalerie.
Drei Zustände, die im Fußraum vorkommen
| Matte liegt fest | Sie sitzt in den Haltern des Fahrzeugs und bewegt sich nicht | |
| Matte liegt lose | Kein Halter, kein Gegenhalt. Sie wandert langsam nach vorne | |
| Zwei Matten übereinander | Die häufigste und die ungünstigste Kombination |
Die dritte Variante entsteht fast immer unabsichtlich, wenn eine zugekaufte Matte einfach auf die vorhandene gelegt wird.
Was sich in zwei Minuten prüfen lässt
Die Prüfung am eigenen Fahrzeug
- Fahrertür öffnen und die Matte mit der Hand kräftig nach vorne schieben
- Bewegt sie sich mehr als eine Fingerbreite, hat sie keinen wirksamen Gegenhalt
- Nachsehen, ob im Teppich Halter sitzen und ob die Matte darin eingerastet ist
- Prüfen, ob zwei Lagen übereinander liegen. Falls ja, eine davon herausnehmen
Wer bei diesem Test feststellt, dass die Matte frei beweglich ist, hat den Zustand gefunden, wegen dem ein Hersteller Millionen Fahrzeuge zurückgerufen hat. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Eine Matte bleibt liegen, wenn sie Gegenhalt hat. Bei CARNOX sitzen die Befestigungselemente nach Angaben des Anbieters in der Matte selbst und nicht in einer Zusatzhalterung, die man nachrüsten müsste.
Passform für mein Fahrzeug prüfenIn den meisten Autos bleibt eine lose Matte jahrelang unauffällig, und die meisten Fahrer werden nie erleben, dass sie im falschen Moment vorne liegt. Das ist der Grund, warum kaum jemand etwas dagegen tut. Es ist zugleich der Grund, warum es überhaupt eine Rückrufaktion gebraucht hat, damit jemand hinschaut.
Wer die Matte ohnehin tauschen will, hat jetzt einen Grund, auf die Befestigung zu achten und nicht nur auf Farbe und Preis.
Und wer sie nicht tauscht, schiebt sie heute Abend wieder mit dem Fuß zurück, so wie gestern, und weiß seit heute, wohin sie unterwegs war.
Bevor Sie weiterlesen
Vier Angaben aus dem Fahrzeugschein, dann steht Ihr Zuschnitt
Marke, Modell, Karosserieform, Baujahr. Danach stehen Varianten, Farben und Preis. Vorher gibt es keinen, weil vorher nichts geschnitten ist.
Passform für mein Fahrzeug prüfenKauf auf Rechnung und Ratenzahlung laut Anbieter möglich. Versand ohne Aufpreis. Existiert zu Ihrem Fahrzeug keine Ausführung, sagt die Auswahl das, bevor Sie etwas bezahlen.