Vor der Leasingrückgabe wird gewaschen, poliert und gesaugt: Bewertet wird trotzdem ein zweiter Abschnitt, den fast niemand vorbereitet, und der Gutachter hebt dafür die Matte an.
Wenn Ihr Leasingvertrag in den nächsten Monaten ausläuft, ist der Boden die Position, die sich am leichtesten vorbereiten lässt und die am seltensten vorbereitet wird.
Die meisten Leasingnehmer bereiten den Rückgabetermin von außen vor. Waschen, polieren, Felgen reinigen, kleine Kratzer nachsehen lassen.
Richtig ist das.
Nur ist es eben die Hälfte, denn der Zustandsbericht, den der Gutachter am Ende ausfüllt, ist in zwei Abschnitte geteilt, und der zweite betrifft ausschließlich den Innenraum.
Vorbereitet wird fast immer nur der erste.
Was im Innenraum überhaupt angesehen wird
Die Reihenfolge folgt dem Blick.
Sitze, Verkleidungen, Armaturenbrett, dann der Boden.
Am Ende der Liste steht er nicht, weil er unwichtig wäre, sondern weil er zuletzt betrachtet wird. Angesehen wird er trotzdem, und zwar mit angehobener Matte.
Der wichtigste Satz zu diesem Thema
Was in Ihrem Fall gilt, steht in Ihrem eigenen Vertrag und in dem Rückgabekatalog, auf den er verweist. Die Kataloge unterscheiden sich zwischen den Gesellschaften erheblich. Wer das vor dem Termin einmal liest, weiss genau, worauf er schauen muss, und braucht keine Faustregeln aus dem Internet.
Der Unterschied zwischen Gebrauch und Schaden
Jeder Rückgabekatalog kennt diese Trennung. Normale Gebrauchsspuren sind eingepreist, alles darüber hinaus wird berechnet.
Beim Boden liegt die Grenze meistens dort, wo aus Verschmutzung eine bleibende Veränderung geworden ist: eine Verfärbung, die sich nicht mehr herausnehmen lässt, oder eine beschädigte Faser.
Genau das ist der Punkt, an dem eine Matte etwas ausrichtet oder eben nicht. Was unter der Matte lag, ist geschützt. Was daneben lag, ist es nicht.
Was sich vor dem Termin noch ändern lässt und was nicht
| Lose Verschmutzung | Lässt sich reinigen, ist kein Thema im Protokoll | |
| Salzränder | Gehen mit einer Nassreinigung meistens heraus | |
| Verfärbte Fersenzone | Bleibt in der Regel bestehen, auch nach der Aufbereitung | |
| Fehlende Originalmatten | Werden fast immer bemängelt, wenn der Vertrag sie aufführt |
Der letzte Punkt ist der ärgerlichste, weil er sich am einfachsten vermeiden lässt: Originalmatten aufheben und zur Rückgabe wieder einlegen.
Der Gutachter diskutiert nicht. Er hat einen Katalog, der Pauschalen kennt, und Sie stehen daneben.
Der Fehler, der am häufigsten Geld kostet
Viele Leasingnehmer legen zu Vertragsbeginn eine Zubehörmatte auf die Originalmatte, um diese zu schonen. Das ist gut gedacht.
Zwei Lagen übereinander rutschen aber leichter als eine, die obere schiebt sich mit der Zeit nach vorn, und was dann freiliegt, ist ausgerechnet die Originalmatte, die am Ende des Vertrags bewertet wird.
Der Schutz hat das Gegenteil bewirkt.
Die saubere Lösung ist die umgekehrte: die Originalmatte herausnehmen, einlagern, und den Fußraum in der Zwischenzeit mit einer Matte belegen, die von sich aus passt und liegen bleibt.
Wer die Werksmatten einlagert, braucht für die Zwischenzeit eine Matte, die von sich aus liegen bleibt. CARNOX bietet vier Zusammenstellungen an: nur vorne oder vorne und hinten, jeweils mit oder ohne Kofferraummatte.
Passform für mein Fahrzeug prüfenDie Vorbereitung, die vor dem Termin wirklich zählt
- Rückgabekatalog aus dem eigenen Vertrag lesen, nicht Faustregeln folgen
- Originalmatten suchen und einlegen, falls sie im Vertrag stehen
- Fußraum mit angehobener Matte ansehen, so wie der Gutachter es tun wird
- Nassreinigung nur dort beauftragen, wo sie noch etwas bewirkt
Der Boden ist eine Position unter vielen, und wer sein Auto normal genutzt hat, kommt oft ohne Beanstandung durch. Nur entscheidet das nicht der Halter, sondern ein Gutachter mit einem Katalog, der Pauschalen kennt und keine Nachverhandlung. Es ist die einzige Position auf diesem Protokoll, die Sie vorher noch selbst in der Hand haben.
Am Rückgabetermin stehen Sie daneben, während jemand mit einem Katalog durch Ihr Auto geht. Er wird die Matte anheben, das machen sie alle.
Was er darunter findet, ist die letzte Position auf diesem Protokoll, die Sie vorher noch beeinflussen konnten.
Zwei Einwände, die hier zählen
Vier Angaben aus dem Fahrzeugschein, dann steht Ihr Zuschnitt
Marke, Modell, Karosserieform, Baujahr. Danach stehen Varianten, Farben und Preis. Vorher gibt es keinen, weil vorher nichts geschnitten ist.
Passform für mein Fahrzeug prüfenKauf auf Rechnung und Ratenzahlung laut Anbieter möglich. Versand ohne Aufpreis. Existiert zu Ihrem Fahrzeug keine Ausführung, sagt die Auswahl das, bevor Sie etwas bezahlen.